陕西盛达解放汽车贸易有限公司冯军柱总经理

　　华商网汽车频道,以下简称auto.hsw.cn：　　

　　陕西盛达解放 汽车贸易有限公司冯军柱总经理,以下简称冯总：

　　题记：2008华商网油耗测试赛已落下帷幕，在两天的激烈比赛中，共有六家厂商脱颖而出，摘得了本次大赛的6个组别的桂冠，他们是：陕西百富通汽车服务有限公司、陕西宏创陆风汽车有限公司、陕西东南汽贸、海马汽车西安福瑞达4S店、陕西盛达解放汽车贸易有限公司、陕西安骏汽车贸易有限公司。从即日起，我们将对这六家企业及其获奖车手进行分期专访，本期我们专访对象是陕西盛达解放汽车贸易有限公司的冯军柱总经理及获奖车手张成强。

虽然不是周末，但来店内咨询的顾客仍络绎不绝

奔腾盛达的维修车间



偶遇的一辆事故车



车内除了气囊打开外，几乎没有损伤 

　　刚到陕西盛达解放汽车贸易有限公司时，冯总正在开会，我们小憩了片刻，碰巧遇到一辆奔腾事故车正在维修，而我们的话题，就从这辆事故车开始。

  　auto.hsw.cn:冯总您好，首先祝贺陕西盛达解放汽车贸易有限公司荣获本次华商网油耗测试赛2.0自动组的冠军。我们刚才看到，一辆奔腾车正在维修，车辆的前脸已经完全变形，车架和机舱均受损严重，但车舱内没有任何破损的痕迹。应该说奔腾车的安全性得到了充分体现，那么奔腾这款车型是如何把安全性和节油性统一起来的呢？

　　冯总：谢谢，首先感谢华商网汽车频道组织的这次活动，我在网上看到了你们的专题报道，阵势和规模都很大。说到奔腾这款车的节油，首先要说一下他的平台。这款车采用的是福特cd3平台，这款平台也是世界上多种车型的通用平台，包括马自达6、蒙迪欧致胜、宝马4系等车型都采用的是这款平台，这款平台日系厂商和欧美厂商都对这款平台情有独钟应该说是有道理的。而奔腾这款车的制造工艺又对安全性进行了特别强化，车身制造时专门采用了3H车身，具体说，就是在两侧车门框架和车顶部位设计三个字母"H"型的框架，这种车身设计能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后车内座舱空间不会变形，整体车身刚度较高。同时制造时采用了激光焊接，更加保证了车体的坚固程度。所以奔腾这款车型的安全性是相当有保证的。

　　关于奔腾的安全性，一汽曾经专门做过两个实验，一个实验把一个2吨多的集装箱放在奔腾车顶，然后再上去40多个成年人。总重5吨多的情况下，奔腾车体仍能保证不变形。这个实验已经超过国家标准4.2倍了。另一个实验，是真人驾驶员以120公里/小时的速度驾驶奔腾车身整体侧翻180度，等于是整个反扣过来。同时车辆还往前滑行了200多米，在停止滑行后，驾驶员不仅没有受伤，而且车门都能顺利打开。

　　auto.hsw.cn：那样如果真发生侧翻事故的话，驾驶员就不会被困在车内了。

　　冯总：没错，而且把这辆车重新翻过来以后，车辆还绕场两周。

　　auto.hsw.cn：看来奔腾车的安全性确实很强。

　　冯总：另一方面，我们奔腾车采用的是5前速手自一体变速箱，发动机同马自达6的发动机相同，108kw的动力下市区的耗油量也就是9个，而长途的油耗一般在7个左右。

　　auto.hsw.cn：从这次比赛的成绩也能看出，两天100公里的赛程耗油也就是在8个。应该说奔腾车在安全性和油耗方面达到了比较好的统一。

　　那么奔腾作为一个自主品牌，和一些合资汽车品牌相比，应该说在消费者心目中是一个比较年轻的品牌。我们也看到在这届北京车展上，不少合资品牌也都纷纷推出了自己的自主品牌车型。那么冯总您觉得现在自主汽车品牌的大潮已经快来了吗？

　　冯总：确实是这样，咱们都知道，一汽是一直都在倡导自主品牌的，一汽集团徐总就提出两个口号：集中一切资源搞自主（品牌），集中一切资金搞自主（品牌）。因为一个国家汽车工业，终究还是要主打自己的自主品牌，象韩国的汽车工业，在短短二十年的时间里进步非常快，就是他们自主品牌做的很好。

　　象合资品牌他们一直不愿意让中国人做自主品牌，我举个例子，当时上海大众的中方想把大众桑塔纳的生产线买下来，大众坚决不同意，他们说：如果中方不用这条线生产了，他们可以拆掉运回国，但不会卖给中国。为什么呢，就是因为他们能从合资品牌中分到很大一块利润。比如一款合资车，它卖价是6万多，里边生产成本只有3万多块，利润有3万多。那么这个利润怎么分配？首先国家分配30%，剩下的70%，合资的双方平分一部分，再剩下的利润外资的销售公司还要分走一部分，最后的才是经销商的利润。我们可以看到，其实外资从整个汽车生产-销售环节中赚了三次钱，第一次是生产时的零件采购利润，因为很多零件都是外方要求从国外指定购买的，第二次是合资双方对利润的平分环节，第三次是外资的销售公司。所以为什么合资品牌以前对推广自主品牌的兴趣不大，原因就在这。

　　auto.hsw.cn：我们以前总感觉自主品牌的车辆比合资品牌便宜这么多，是不是做工上有所控制。今天和冯总聊了才知道，其实是把由外资拿走的那部分让利给了消费者。

　　冯总：没错。很多人一看到奔腾才卖12万多，感到不可思议，其实我们只是把原来给外方的那部分利润让利给消费者而已。为什么现在很多合资品牌也开始做自主品牌了？就是市场给他们的压力，性能相同，价格差几万块。消费者肯定会选择更实惠的。

　　auto.hsw.cn：不光是市场和消费者的压力，象一汽这样的民族企业不断的发展自主品牌，也对合资企业是一种压力。

　　冯总：是，但最主要的还是消费者的认同，象奔腾这款车，刚上市的时候应该说是不温不火的，但是目前月销量已经突破5000台了，象我们盛达店单月的销量一直在120台以上。我感觉就是靠消费者的口碑，他觉得你这个车好，就会口口相传。

　　auto.hsw.cn：就是口碑树立起来了。

　　冯总：对，象同级别的一些其他车型，上市的时候势头很猛，但是目前就一般，这就是车本身质量是有些问题，所以消费者不买账。

　　auto.hsw.cn：那奔腾今年有什么比较重量级的活动或者车型吗？

　　冯总：奔腾品牌的话今年有一款B50，也就是俗称的小奔腾要推出，北京车展上已经能见到这款车了。它采用的是和速腾一样的变速箱，最低售价在8万元，今年10月份就能上市。正好弥补了奔腾品牌10万元级别及10万元以下的市场空缺。另外作为一汽集团来说，今年车型是比较多的，比如北京车展上的红旗SUV，以及红旗C601，都是一汽今年重点推出的自主品牌车型。另外一汽还会推出一款电力/燃油混合动力车型，丰田的普锐斯也是这种混合动力车型，但是它的售价要比同级别的燃油车型要贵近一倍，但是一汽的这款只比同级别的燃油车型贵4万元。

　　auto.hsw.cn：性价比应该说是很高的。

　　冯总：对，另外奔腾品牌在09年末会推出奔腾系列的B30车型，这款车型定位在经济型家用车。而09年还会推出B70级奔腾改进型，也就是在现在的奔腾基础上，进行一次较大的改进。

　　auto.hsw.cn：那么咱们盛达店在今年 有什么大的动作？

　　冯总：盛达今年主要是配合厂家的活动，今年会有两个奔腾的特别版上市，一个是6月上市的奔腾运动版，一个是8月上市的奥运版。这两个版本都是限量版本，价格和一般奔腾相同，而在内饰、外观方面会有很大的变化。

　　auto.hsw.cn：那冯总作为您个人来说，有什么比较独到的节油技巧给我们华商网友分享一下的么？

　　冯总：呵呵，比如大家开车的时候，总是认为转速低就节油，其实最佳的节油状态是让车辆维持一个标准的转速，这样是最为节油的。另外在驾驶时注意不要高速起步，同时碰见红绿灯最好提前降速，不要紧急刹车。另外不要空档滑行，那样对节油没有帮助的。

　　auto.hsw.cn：好的，感谢冯总接受我们的采访。

　　冯总：不客气，你们这次活动确实策划的非常好，今后有类似的活动。我们盛达奔腾还会积极参加。